Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Tarsus’taki tünel geçişinde incelemelerde bulunarak projenin detaylarını paylaştı. Güney illerini modern demir yolu ağıyla birbirine bağlayacak olan proje, bölgedeki lojistik ve yolcu taşımacılığında yeni bir dönem başlatacak.
Projenin Teknik Detayları ve Kapasitesi
-
Hat Uzunluğu: Proje toplam 312 kilometre uzunluğunda inşa ediliyor.
-
Hız Kapasitesi: Demir yolu hattı saatte 200 kilometre hıza uygun şekilde planlandı.
-
Taşıma Hedefleri: Hattın tamamlanmasıyla yıllık 3 milyonun üzerinde yolcu ve yaklaşık 37 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşılması tahmin ediliyor.
Tarsus Şehir Geçişi Yer Altına Alınıyor
Şehrin dokusunu korumak ve sosyal yaşamı desteklemek amacıyla Tarsus geçişinde önemli bir mühendislik kararı alındı:
-
2.400 Metrelik Tünel: Tarsus şehir geçişinin yaklaşık 2 bin 400 metrelik bölümü tamamen yer altına alınacak.
-
Sosyal Alanlar: Bakan Uraloğlu, demir yolunun şehri ikiye bölmesini engellemek için bu kararın alındığını, yer üstünde kalan alanın ise sosyal faaliyetler ve park alanları olarak değerlendirileceğini belirtti.
Seyahat Sürelerinde Büyük Kısaltma
Projenin en dikkat çekici yanı, iller arasındaki ulaşım sürelerinde yaşanacak devasa fark:
-
Mevcut Süre: 6,5 saat.
-
Yeni Süre: 2 saat 15 dakika.
Açılış Takvimi Netleşiyor
Bakan Uraloğlu, çalışmaların aşama aşama tamamlanacağını belirterek şu takvimi işaret etti:
-
Mersin-Adana Hattı: Bu bölümün yıl sonuna kadar bitirilmesi hedefleniyor.
-
Test ve Hizmet: 2027 yılının ilk aylarında test sürecinin başlatılması ve hattın kısa süre içinde hizmete açılması planlanıyor.
