Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bir dizi program ve açılış törenine katılmak üzere gittiği Gaziantep’te, yapımı tamamlanan Nizip-Karkamış Yolu ile Nizip-Adliye Kavşağı’nın açılışını yaptı.
Açılış töreninde konuşan Uraloğlu, Gaziantep’in tarım, sanayi ve ticaret alanlarında Türkiye ekonomisinin önemli merkezlerinden biri olduğunu belirterek, kentin ulaşım altyapısını güçlendirmek için çalışmaların sürdüğünü ifade etti.
Gaziantep’in bölünmüş yol ağı 476 kilometreye ulaştı
Son 24 yılda Gaziantep’in ulaşım ve haberleşme altyapısına 177 milyar 141 milyon lira yatırım yapıldığını belirten Uraloğlu, kentteki bölünmüş yol uzunluğunun 116 kilometreden yaklaşık 476 kilometreye çıkarıldığını söyledi. Bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol uzunluğunun ise 179 kilometreden 462 kilometreye yükseldiğini kaydetti.
Gaziantep’i Kahramanmaraş, Kilis, Şanlıurfa ve Hatay’a bölünmüş yollarla bağladıklarını aktaran Uraloğlu, kentte çok sayıda kavşak ve kara yolu projesinin tamamlanarak hizmete sunulduğunu dile getirdi.
Dülük-OSB Tüneli ve bağlantı yollarında çalışmaların devam ettiğini belirten Uraloğlu, projenin D-400 Karayolu ile O-54 Çevre Yolu arasındaki trafik yoğunluğunu azaltacağını ve Gaziantep Organize Sanayi Bölgesi’ne ulaşımı kolaylaştıracağını ifade etti. Bakan Uraloğlu, kentte 12 kara yolu projesinin yapımının da sürdüğünü bildirdi.
Nizip-Adliye Kavşağı ve Karkamış Yolu hizmete açıldı
Açılışı yapılan yatırımlardan Nizip-Adliye Kavşağı’nın bağlantı yollarıyla birlikte 4,2 kilometre uzunluğunda olduğunu belirten Uraloğlu, köprülü kavşağın bölünmüş yol standardında inşa edildiğini söyledi.
Kavşak sayesinde Nizip Adliyesi ve çevresindeki kamu hizmet alanlarına ulaşımın düzenlendiğini kaydeden Uraloğlu, trafik akışının iyileştirildiğini ve yaya güvenliğinin artırıldığını ifade etti. Projenin yıllık karbon salınımını 664 ton azaltmasının beklendiğini aktardı.
İkinci yatırımın 30,5 kilometre uzunluğundaki Nizip-Karkamış Yolu olduğunu belirten Uraloğlu, güzergâhın bölünmüş yol standardına yükseltildiğini ve Karkamış’ın Nizip, Gaziantep ve bölgedeki diğer merkezlerle bağlantısının güçlendirildiğini dile getirdi.
Yol projesiyle sınır bölgesindeki ulaşım altyapısının da geliştirildiğini ifade eden Uraloğlu, yıllık karbon salınımında 2 bin 312 ton azalma sağlanacağını söyledi.
GAZİRAY’da 8 tren setinin tamamı teslim edildi
Gaziantep’teki yatırımların kara yollarıyla sınırlı olmadığını belirten Uraloğlu, demir yolu altyapısının da yenilendiğini ve modernize edildiğini kaydetti.
2022 yılında hizmete alınan GAZİRAY’ın kent merkeziyle iki sanayi bölgesini birbirine bağladığını hatırlatan Uraloğlu, 25,5 kilometrelik güzergâhta 16 istasyon bulunduğunu söyledi. Projede elektrikli ve sinyalli 4 hat inşa edildiğini belirten Uraloğlu, GAZİRAY’da kullanılacak 8 tren setinin tamamının teslim edildiğini ifade etti.
Mersin-Gaziantep hızlı tren hattında çalışmalar sürüyor
Uraloğlu, 312,5 kilometre uzunluğundaki Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi’nin yapımının devam ettiğini belirterek, hattın Mersin-Adana bölümünü 2027 yılında hizmete açmayı planladıklarını açıkladı.
Projenin tamamlanmasıyla Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep arasındaki seyahat süresinin 6,5 saatten 2 saat 15 dakikaya düşürülmesinin hedeflendiğini aktaran Uraloğlu, hattın saatte 200 kilometre tasarım hızına sahip olacağını, yılda ortalama 3,1 milyon yolcu ve 37,1 milyon ton yük taşınmasının planlandığını kaydetti.
Gaziantep Havalimanı’nın yolcu sayısı 3 milyonu aştı
Gaziantep Havalimanı’nda yıllık 6 milyon yolcu kapasiteli yeni iç ve dış hatlar terminal binasının inşa edildiğini belirten Uraloğlu, 2002 yılında 223 bin olan yolcu trafiğinin 2025’te 3 milyon 70 bine yaklaştığını söyledi.
Havalimanından 7’si yurt dışı olmak üzere 13 farklı noktaya haftalık 168 uçuş gerçekleştirildiğini aktaran Uraloğlu, Gaziantep’in ulaşım altyapısını güçlendirecek yatırımların sürdürüleceğini ifade etti.
